Kento presenta la Gamma di Telai 2015

Finalmente è disponibile la nuova gamma Road Kento per il 2015 e la novità in assoluto è la presenza a catalogo del modello Top di Gamma KR-R

nella versione Disc. Lo staff Kento crede molto in questo nuovo standard sia in termini di sicurezza che praticità investendo molto in ricerca e sviluppo nell'attesa che diventi un innovazione per tutte le competizioni su Strada. Il nuovo KR-R ha delle peculiarità che sono elencate di seguito e molte altre info le trovate sul sito dedicato: www.kentoroad.com.

 

TELAIO IN FIBRA DI CARBONIO
Telaio fasciato in fibra di carbonio, realizzato a mano in Italia con gli standard costruttivi più evoluti e con la passione che solo i nostri artigiani sanno impiegare. Tutto ciò per rendere il KR-R il prodotto con la migliore combinazione di aerodinamica, rigidità e leggerezza. Ogni tubazione ed ogni sezione del telaio è stata studiata dai tecnici Kento per ottimizzare la rigidità mantenendo minimo il peso. Il tubo sterzo ad esempio – ha un guscio di rinforzo in prossimità della testa forcella, per una maggiore rigidità e prevede il nuovo standard Tapered. Sono stati utlizzati rinforzi in fibra di carbonio con laminazioni differenziate* nelle zone strategiche del triangolo anteriore, per aumentare ulteriormente la rigidità torsionale.

 

 

FORCELLA IN FIBRA DI CARBONIO CON ATTACCO DISCO
Forcella aerodinamica in fibra di carbonio con foderi dritti e schiacciati per una maggiore rigidità rispetto alle forcelle tradizionali curvate, mantenendo un'estrema leggerezza. Predisposta per pinza idraulica e passaggio cavo interno. Offre ottime doti di reattività e precisione di inserimento in curva insieme ad un vantaggio aerodinamico. La sezione dei foderi presenta un profilo frontale estremamente contenuto. Lateralmente l'andamento è rettilineo dalla testa forcella fino ai forcellini, ottimizzando la rigidità laterale. La testa è in Carbonio ed è predisposta per lo standard Tapered. In fase di progettazione obiettivo primario è stato l'ottenimento di una struttura particolarmente rigida in fase di frenata.

 

PASSAGGIO CAVI INTERNO
Passaggio cavi interno è compatibile con trasmissioni standard o di tipo elettronico. Il cablaggio all'interno del telaio assicura una cambiata fluida, una frenata più efficace e linee eleganti e aerodinamiche, senza contare che tutto ciò impedisce che gli agenti esterni possano compromettere il funzionamento.I cavi scorrono all'interno del tubo obliquo del telaio ed escono in prossimità della scatola movimento per poi rientrare nel carro posteriore. Il percorso cavi integrato di Kento è stato migliorato negli anni per regalare una straordinaria precisione e prestazioni concrete, grazie a una migliore compatibilità con le trasmissioni attuali.

 

 

 

TUBO SELLA CON SEZIONE ALARE
Il tubo sella è integrato ed ha una forma alare per ottimizzare l'aereodinamica. Ha una forma studiata per migliorare i flussi d'aria ed è realizzato a sezioni differenziate per irrigidirlo nei punti di maggiore sollecitazione. Il morsetto reggisella in Ergal fornito con il Telaio ha la predisposizione per ospitare la batteria dei gruppi Elettronici.

 

 

CARRO DISC E VERTICALI CON SEZIONE ALARE
Carro posteriore appositamente studiato e strutturato per accogliere la pinza freno interna. Posteriori verticali in fibra di carbonio con profilo alare asimmetrico per ottimizzare l'aerodinamica in presenza di vento trasversale e frontale senza compromettere la rigidità e le prestazioni del carro posteriore.

 

 

 

Caratteristiche:

Telaio Top di gamma del catalogo Kento Road, il KR-R racchiude leggerezza, rigidità ed aerodinamica per questa categoria di bici da strada con impianto frenante a Disco.
 Telaio in fibra di carbonio fasciato a mano in It. Passaggio cavi interno, tubo sterzo conico. Forcella monoscocca Kento in fibra di carbonio. Leggerezza, aerodinamica e rigidità.
 Tubo Orizzontale a T, ormai un Must per il marchio Kento, con il quale si ottiene un assorbimento delle vibrazioni significativo senza rinunciare alla nostra proverbiale rigidità Torsionale
 Predisposizione per freni Idraulici per una perfetta modulazione della frenata.
 Reggisella integrato in fibra di carbonio a spessore differenziato per supportare le numerose sollecitazioni.
 Possibilità di scegliere oltre la grafica standard quella personalizzata indicando i colori preferiti e ricevendo dallo staff Kento il Rendering bidimensionale.
 Il Telaio è predisposto per la maggior parte dei Gruppi strada Idraulici in commercio a 10V e 11V.
 Possibilità di scegliere tra Geometria Standard e Custom.
 E' possibile ordinare il Telaio senza reggisella integrato oppure sostituire l'integrato con il classico con una semplice operazione presso l'officina Kento.
 Ruote Kento CR50 Carbon con Cerchi in fibra di carbonio senza pista frenante, Mozzi Kento 24 fori Disco e Raggi Sapim Laser.
 La preparazione tecnica e fisica personale del ciclista ed il rispetto delle più elementari norme di sicurezza su strada, sono i suoi unici limiti da osservare, per godere appieno delle sue fantastiche prestazioni.

 

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